宁德时代是全球领先的新能源创新科技公司，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。公司成立于2011年，由ATL创始团队二次创业时设立；2012年，公司与德国宝马集团战略合作；2013年，为全球最大客车厂宇通开发客车动力电池；2015年，收购邦普、布局回收业务；2017年，根据SNEResearch数据统计、动力电池系统使用量全球第一；2018年，在深交所上市。宁德时代因其全球动力电池龙头的地位而为人所熟知，但其在储能领域也因出色产品而拥有领先地位。公司21、22年分别出货17、53GWh，市占率分别为38.3%、43.4%，领跑行业。

宁德时代董事长曾毓群曾提出公司的三大战略发展方向：一是用可再生能源和储能替代固定式化石能源，二是用动力电池替代移动式化石能源，三是通过电动化和智能化实现市场应用的集成创新。公司在战略上将储能与动力放在同一重要层级。

宁德时代作为全球龙头锂电池企业，积极开拓国内外市场和建设产能，为全球主要车企和储能市场提供锂电池产品和解决方案，公司在技术、规模等多方面均全球领先。宁德时代的高速发展，对于产业链上下游企业的扶持，同样带动了相关公司的发展。

业务布局

宁德时代业务主要集中在下游，包含新能源汽车动力电池系统和储能系统的研发、生产和销售。2013年，公司通过子公司宁德和盛股权受让及增资的方式收购广东邦普69%的股权，拓展产业链至电池回收利用业务。2019年底，广东邦普吸收合并宁德和盛后，公司直接控制广东邦普，目前广东邦普业务已拓展至正极材料。（框中为公司已经布局的产业）

主营业务分为动力电池系统、储能系统、电池材料及回收、电池矿产资源和其他。动力电池的产品以方形电池为主，已经形成包括高能量密度的三元高镍电池和高性价比的磷酸铁锂电池等的完整产品系列，应用领域覆盖电动乘用车、电动客车、电动物流车等。电动乘用车的正极材料以三元材料为主。目前已应用于EV，PHEV，HEV。电动客车的正极材料以磷酸铁锂为主。目前已应用于城市公交、商务旅游大巴、摆渡车等。电动物流车的正极材料采用三元材料或磷酸铁锂。目前已应用于轻型卡车、轻型客车、微型面包车等，并在挖掘其他专用车市场并提供定制化解决方案，如环卫车、港口拖车。

电池材料及回收业务和电池矿产资源业务通过广东邦普开展，将废旧锂离子电池中的镍钴锰锂等有价金属通过加工、提纯、合成等工艺，生产出锂离子电池材料三元前驱体（镍钴锰氢氧化物）等，使镍钴锰锂资源在电池产业中实现循环利用。目前，广东邦普已成为全国领先的锂电池材料三元前驱体的供应商。

机构预计，公司2023-2025年合计实现营业收入4308.90、5742.50、7605.00亿元，归母净利润454.56、661.84、860.56亿元。对应PE分别为22.16、15.22、11.70倍。

宁德时代概念股 +1.55%